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2024-01
政策導讀：山東省發展和改革委員會關于進一步完善居民電動汽車充電樁分時電價政策的通知
各區市發展改革局，國家級開發區、南海新區經濟發展局，國網威海供電公司：現將《山東省發展和改革委員會關于進一步完善居民電動汽車充電樁分時電價政策的通知》（魯發改價格〔2023〕594號）轉發給你們，請遵…
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2024-01
政策導讀：綠牌”新政落地，2024年上海新能源車牌申領條件調整！如何申領
+1近日，市政府辦公廳近日轉發了市發展改革委等五部門制訂的《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》，自2024年1月1日起施行，有效期1年。上海市新“綠牌”政策已經落地，該政策對新能源汽車購買和使用…
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2024-01
賀安徽杰瑞開發的深圳運營公司華為液冷超充充電樁平臺項目成功上線
尊敬的安徽杰瑞開發團隊和深圳運營公司團隊：我謹代表全體員工，向你們表示最熱烈的祝賀！華為液冷超充充電樁平臺項目的成功上線，是你們辛勤努力和智慧結晶的體現，也是華為在新能源領域的又一重要突破。這個項目的…
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2024-01
政策導讀：南京市對新能源汽車充電設施的建設和運營有一系列的最新政策
首先，國家鼓勵各地政府加大對充電設施建設的支持力度，通過財政補貼、稅收優惠等方式降低企業建設成本。同時，國家還要求各地政府加強對充電設施建設的規劃和管理，確保充電設施的布局合理、數量充足。其次，國家對…
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2024-01
充電樁管理系統設計與開發：充電平臺，綠色能源的新引擎
在這個綠色環保的時代，電動汽車的普及已經成為了全球的一大趨勢。然而，電動汽車的充電問題卻一直是制約其發展的一大瓶頸。為了解決這個問題，我們設計并開發了一款全新的充電樁管理系統。這款系統的設計初衷，是為…
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2024-01
最新政策導讀：國家四部門：原則上新建充電樁統一采用智能有序充電樁、統建統服，推進有序充電
據國家發展改革委官網消息，國家發展改革委等四部門日前印發《關于加強新能源汽車與電網融合互動的實施意見》(以下簡稱《意見》)。統建統服是指統一規劃、建設和運營管理充電樁，推進新建充電樁有序充電。在推進新…
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2024-01
政策導讀：部分省市優化完善電動汽車充換電設施用電價格政策，優化充電平臺功能，加強充電服務
隨著新能源汽車的普及，用電需求越來越大，近日，江蘇省委、省政府印發《關于促進經濟持續回升向好的若干政策措施》（以下簡稱“28條”），推動我省經濟運行持續轉好和實現經濟量增質升。為進一步穩定和擴大新能源…
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2024-01
深圳推動“超充之城”建設 充電“便捷似加油”如何實現
近年來，我國充電基礎設施快速發展，已建成世界上數量最多、服務范圍最廣、品種類型最全的充電基礎設施體系。著眼未來，充電基礎設施仍存在布局不夠完善、結構不夠合理等問題，充電速度備受新能源汽車用戶關注。 …
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2024-01
政策導讀：江蘇出臺優化充電樁分時電價新政！2023年12月1日起執行
9月14日，江蘇省發改委發布了《省發展改革委細化落實“28條”優化完善電動汽車充換電設施用電價格政策》。全文如下：近日，省委、省政府印發《關于促進經濟持續回升向好的若干政策措施》（以下簡稱“28條”）…
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2024-01
政策導讀：浙江2024年執行充電基礎設施用電峰谷時段優化等電價政策，全年新增公共充電樁20000根以上
隨著國家大力推廣發展新能源汽車，充電需求越來越大，從中央到地方紛紛出臺鼓勵充電樁建設的各種鼓勵政策，以浙江省為例：12月20 日，浙江省發展和改…
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2023-12
建站知識：建慢充站還是快充站，中小運營商如何選擇呢？如何查看最新的充電補貼政策?
建設充電站需要考慮的因素很多,比如如何查看最新的建站補貼政策，充分利用好政策，如充電站的位置、充電樁的數量、充電樁的類型、充電站的配套設施等。充電站的位置應該選擇在交通便利、人流量大的地方,如商業區、…
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2023-12
政策導讀：新能源汽車充電成本又要降了！浙江發布電動汽車充換電設施電價新政
12月19日，浙江省電動汽車充換電設施用電價格政策宣貫會在杭召開。浙江省發展和改革委員會、浙江省市場監督管理局正式對外發布《關于進一步優化規范電動汽車充換電設施用電價格有關事項的通知》（以下簡稱《通知…
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2023-12
充電樁安裝，你需要知道的條件
在這個綠色能源日益盛行的時代，電動汽車已經成為了人們出行的新選擇。然而，電動汽車的普及離不開充電樁的支持。那么，充電樁安裝需要什么條件呢？讓我們一起來探索一下。首先，我們需要一個合適的地點。這個地點應…
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2023-12
政策導讀：汽車充電樁投放安裝需要什么條件（政策、場地、電力供應、接入、技術要求及安全要求）
隨著新能源汽車的普及，充電需求越來越大，充電樁作為電動汽車充電的重要設施，其安裝條件與流程直接影響充電樁的安全性、可靠性和使用效率。充電樁的需求也逐漸增加。充電樁是電動汽車充電的基礎設施，其安裝條件對…
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2023-12
政策導讀：新能源汽車購置稅政策門檻再提高，三電技術成關鍵
純電動乘用車續航里程不得低于200公里、低溫里程衰減率不超過35%、燃料電池啟動溫度不高于-30℃……新能源汽車購置稅門檻越來越高了！ 12月11日，工業和信息化部、財政部、稅務總局三部門聯合發布《…
