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汽車充電樁投資,需要注意的那些關鍵點

文章出處:本站 人氣:23439 發表時間:2023-12-13 09:12:01

投資汽車充電樁,需要注意的那些關鍵點


中國向世界承諾的“3060”目標,即二氧化碳排放力爭2030年前達到峰值,努力爭取2060年前實現碳中和。這意味著接下來的5-10年之內,我國能源消費結構、能源生產、輸配送和使用方式都會發生巨大變化。電動交通工具會是全球面對環境與能源問題的必然選擇,而充電行業將成為連接交通和能源的重要環節之一。

在新能源汽車的爆發式增長下,充電樁如雨后春筍般拔地而起。大家都想在這個賽道上插一腳,甚至還有人把充電樁比作20年前的房地產。

但,并不是人人都能獲利,更有不少人成為了韭菜。投資充電樁,需要注意的那些關鍵點。

政策背景:

6月19日,國務院辦公廳印發《關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》中,明確了新小區和老舊小區未來的建設規劃。

從《指導意見》來看,新小區是可以滿足不少新能源車主的充電需求,但老舊小區則需要通過改造或者引進運營商才能解決。

市場背景:

充電樁投放區域主要分布在商業地段、政企單位和居住小區。

對于個人來說,投放充電樁有兩種方式:

以代理價購買設備,之后自己投放及運營

廠家提供設備和技術,自己出場地資源,最后雙方協商分成比例

當在商業地段卷不過那些頭部企業,且又沒政企人脈關系時,可將眼光放在居住小區這個市場。


因此,對于個人來說,將充電樁投放市場落在老舊小區是比較合適的。

投資方式一

移動充電樁

有了解充電樁產品的老鐵會說,現在市面上有移動式充電樁,不再需要專門占塊地了。

的確,以前充電樁只有固定式的,最近幾年出現了移動式的充電樁。主要分為兩種,地面移動式和空中軌道式。

咱先說第一種——地面移動式充電樁。用戶對著移動式充電樁掃碼后,可通過遙控器等相關設備手動將它移動到電動車旁,用戶自己將槍插入充電口,結束后根據實際充電度數結算費用。

我了解到市面上的一款移動式充電樁,直流最大輸出為60kW,電容量為66.5kWh。1個小時內,它可以連續為2輛電動車提供30度電,之后返回補能。

個人覺得這款產品的應用場景有限,因為:

? 體型較大,在小區地下停車場移動不方便,尤其是在出行高峰期;

? 需要用戶自己遙控移動,體驗不友好;

? 電容量有限,導致日平均利用率低。


另外,對于投資者來說,這種創新型的充電樁,價格至少是傳統充電樁的50倍。

如果你選擇的小區電動車數量不多,且依舊采用的是靠服務費來盈利,在不計算運維費用的前提下,回本可能就得5年起步。

所以,在你投資之前,要先找到合理的商業模式以及電動車數量較多的小區。


最后來說第二種——軌道式充電樁。用戶掃描導軌上的二維碼后,充電樁便來到停車位的側上方,自動放下充電槍,用戶將槍插入充電口,結束后則根據實際充電度數結算費用。


投資方式二

小型交流充電站

不少人第一個想到的,是在小區的公共區域建設一個小型的交流充電站。接著就開始去購買充電樁及相關設備,聯系各個小區物業,摩拳擦掌準備大干一番。

很抱歉,你可能會成為一顆韭菜。《指導意見》中只是鼓勵將充電基礎設施建設納入老舊小區改造范圍。

注意字眼,是“鼓勵”,而非“強制”。也就是說,如果基礎類設施改造經費不足,也可以不建設。

想在小區的公共區域建設一個小型的交流充電站,首先得經過物業的同意。這一關是過的,畢竟有錢能使鬼推磨。接著,還得了解公共區域場地是否有土地證/產權證。最后,還得經過小區居民的同意。

但既然是老舊小區,可能伴隨著燃油車遠多過電動車以及停車位緊張甚至不足的情況。這一關是最難過的,且是這個充電站能否建設的關鍵點。站在燃油車主的角度,本身停車位就緊張,為什么還專門劃一塊區域給電動車呢?即使電動汽車車主不滿,由于對方人多勢眾,是打也打不過,罵也罵不過。

物業終究是屬于為業主提供服務的部門,如果小區燃油車業主集體抗議,這個充電站也建不起來。

所以,在投資之前,務必要先對上述關鍵點進行充分調研!

最后,當你選擇到合適的小區準備購買設備之前,還得考慮燃油車占位問題,否則也會虧得底褲都不剩。

目前市面上有兩種解決方案——

第一種是地鎖+攝像頭+慢充樁。當攝像頭識別到車是綠牌后,地鎖自動落鎖,車輛駛入車位充電。

第二種是道閘桿+慢充樁。用戶坐在車上掃描桿上的二維碼并進行付款后,道閘桿自動抬起,車輛駛入車位充電。

前者性價比高,約2200-2500元/個車位,但地鎖可能存在被壓壞的風險,后者價格高一些,約4000元/個車位,但在解決燃油車占位問題上更有優勢。

軌道式充電樁從用戶體驗上來說,要比移動式充電樁更友好——空中充電、智能定位、隨時補能,有很多優勢。


我目前了解到市面上的一款軌道式充電樁,直流最大輸出為20kW。但這款產品的難點在于:


? 需要鋪設雙導軌及滑觸線,實施難度大且成本高;


? 可能還需要政府專項資金支持


? 老舊小區電容量有限,軌道上的充電樁安裝數量有限。

所以,在你投資之前,要確保能拿下政府補貼以及電動車數量較多的小區!

研發生產充電設備,建設運營充電站,這是能源轉型帶來的新興產業。而創造一個良好的商業生態,讓經營者從中獲利就要有更大的想象空間才行。“硬件+軟件+服務”或許是一個不錯的選擇。如何兼顧硬件設備、充電場所、軟件平臺和增值服務四者之間的整合?這里小編整理了六種充電樁變現模式供大家參考:

       模式一:電費差價,峰充谷放,提供電動車充電服務,收取充電費和服務費。


  模式二:充電樁+廣告投放,收取廣告主廣告費。


  模式三:流量變現,利用充電樁APP軟件獲取客戶后通過流量變現。


  模式四:以充電網絡周邊生態打造反哺系統。


  模式五:充電樁提供公共WIFI(公共WIFI如何變現,這個大家都知道)


  模式六:眾籌建樁


標簽: 充電平臺
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